印度洋又不是印度的,中国航母凭什么不能去?

来源:米尔网军事

  中印关系最近着实紧张,边境不大不小的摩擦也出现了几起,一度传出“印度边防军被中国缴械”传闻。

  没准儿还挨了解放军几脚。

  ▲名场面班公湖飞踹

  于是,印度官员又开始焦虑了。

  近期,印度国防部长秘书阿贾伊·库马尔说,继南中国海之后,印度洋地区正成为新的活动焦点,印度需要加强安全防范,需要建设强大的海军和空中力量,来保障印度洋战略!

  既然要加强安全防范,自然要找个“敌人”出来。

  巴基斯坦太弱,看不上。

  美国太强,惹不起。

  然后,就只剩下中国了。

  

  库马尔在提到印度要发展海洋蓝色产业的时候就提到了中国,说中国是这方面的行家。

  言外之意就是中国可能会侵害到印度的海洋利益。

  再加上这些年中国海军舰艇在印度洋的频繁活动,让印度官员极度不适。

  于是就有官员表态了:

  随着中国人民解放军海军不断迅速扩大活动覆盖范围,中国第一艘航母编队在印度洋该地区保持长期存在只是时间问题。

  01.

  印度对于中国海军敏感,也不是这段时间才有的。

  自从中国海军开始到亚丁湾护航,印度就对出现在印度洋的中国海军起了戒心,随着中国海军的优势越来越大,印度对中国海军的戒心也就越来越强烈了。

  

  当年为了监控印度洋上的中国航线,也为了对付在印度洋活动的中国潜艇,印度耗费30多亿美元从美国购买了12架P-8I海上巡逻机。

  如今,印度准备再买10架,用印媒的话说,是为了对付中国的战略核潜艇。

  今年1月20日,印度空军在泰米尔纳德邦组建了一个苏-30MKI战斗机中队——第222“虎鲨”中队。

  这是印度空军组建的第12个苏-30MKI战斗机中队,也是印军在本国南部地区的第一支苏-30中队,更是印度第一支配备了“布拉莫斯-A”超音速空舰导弹的苏-30中队!

  多年来,印度陆军和空军的重心都集中在中北部地区,印度南部空虚得很。

  在第222中队组建之前,印军在南方地区只有一个装备LCA“光辉”战斗机的第45中队,基本就是个摆设。

  在咱们的“山东”号航母服役不到一个月后,印度突然在南部地区部署一支苏-30中队,并且还配备了“布拉莫斯-A”空舰导弹,其间是否有联系,让人浮想联翩。

  ▲2019年12月17日,“山东”号航母服役

  这就是如今的印度海军,像防贼一样防着中国海军。

  这也不怪他们如此紧张,因为我们的航母编队正如那位印度官员所说,早已具备了常驻印度洋的实力。

  02.

  以咱们的第一艘航母“辽宁”号为例,已经多次南下进行远洋训练,西太平洋也去过好几回。

  2019年6月,“辽宁”号甚至跑到了关岛附近海域,然后绕着菲律宾进入了南海。

  这一次远航,“辽宁”号航程超过了6000公里!

  ▲ (图源:新浪军事)

  这个路线是网友们推算的,量的都是直线,也没有算上从南海返回母港的航程,综合算来,这一趟“辽宁”号编队的航程至少超过了7000公里,甚至8000公里。

  这都是实实在在的航母编队远航训练的经验!

  在远洋中闯荡的经验多了,去了陌生的远洋,也就能得心应手!

  当然,“辽宁”号航母作为常规动力航母,能跑多远,与油料有着直接的关系。

  为了让航母跑得更远,跑得更久,中国海军专门建造了两艘4万吨级的901型综合补给舰。

  今年4月,“辽宁”号南下西太和南海的时候,伴随行动的补给舰就是901大补的首舰——965“呼伦湖”号。

  今年年初,直接跑到了西半球的161远航训练编队,则是901大补的“老二”——967“查干湖”号执行的伴随保障(捕鱼)任务。

  161编队出航41天,航行14000多海里,中途没有停靠任何港口,全靠“查干湖”号补给舰保障各类补给。

  

  901型综合补给舰的“奶水”之多,保障能力之强,可见一斑!

  ▲感受一下901大补的庞大身躯(为数不多的几张大气一些的图)

  除了两艘901型外,中国海军还有10艘903/903A型综合补给舰。

  这款两万多吨的补给舰为大型航母提供补给保障困难了些,但可以为护航舰艇提供油水保障,以提升整个航母编队的持久活动能力。

  至于航母的护航舰艇,就更不缺了。

  从2008年年底至今,中国已经向印度洋西北端的亚丁湾派出了35批护航编队,从053H3护卫舰到最新的052D驱逐舰,中国海军的主力驱逐舰和护卫舰几乎都去亚丁湾刷过经验。

  ▲052D驱逐舰开始成为护航编队的新“常客”

  并且,每一批护航编队不是执行完了三四个月的护航任务就直接回国,护航任务结束后,编队还会执行出访、联演等任务,出门一趟基本都是六七个月。

  2015年4月起航的第20批护航编队在完成了4个月的护航任务后,直接转入环球访问任务,回国的时候已经是2016年2月,历时10个月,航程超过52000海里,能绕地球两圈!

  可以说,中国航母的“带刀护卫”们拥有着更丰富的远航经验,陪着航母去印度洋长期部署完全没有问题,说不定还能给航母上的官兵传授点经验。

  美国航母海外部署期间,经常会到他国港口休整,这样的停靠既能补充食物,也可以让官兵们短暂休整,维持军心士气。

  ▲美国航母以前经常来香港停靠休整

  这个条件,中国海军航母同样具备。

  在印度洋,中国有目前唯一的海外保障基地——吉布提基地。当然,吉布提建设中的码头小了点,可能容纳不下“辽宁”号这样的大家伙。

  不过,印度洋沿岸的巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、坦桑尼亚都是中国的传统友好国家,想想咱们的核潜艇、潜艇都能停靠,航母停靠一下自然也没有问题了。

  03.

  能力具备,那中国航母有前往印度洋执勤的需求吗?

  在小兵兵看来,这个需求不仅有,而且很强烈!

  海权论创始人马汉曾说过:谁控制了印度洋,谁就控制了亚洲!

  中国当然没有控制亚洲的野心,但印度洋却关乎着中国的国家安全!

  中国是能源进口大国,每年需要从海外进口大量的石油、天然气。

  其中从中东、非洲、委内瑞拉进口的油气都是海运回国的,而海运路线大多数必经印度洋!

  不只是能源运输,中国与南亚、中东、非洲、欧洲的海贸,也必须经过印度洋!

  如果印度洋航线被切断,对于中国的影响将极为恐怖!

  作为印度洋周边实力最强的国家,印度对印度洋一直有着极大的野心。

  早在20世纪60年代末,英国从苏伊士运河以东撤出时,印度领导人就叫嚣:由印度来填补这一“力量真空”,并由印度对印度洋负全责!

  与之相对应的是印度海军战略的不断调整,从建国初期的“近海防御”,到后来的“区域控制”,再到现在的“远洋延伸”。

  这些年,印度一直在图谋着他的野心:将印度洋变成印度的洋!

  好巧不巧,中国海上运输线正好处在印度人的野心之中,这是极为危险的,尤其是两国存在领土争端、印度又将中国视为主要竞争对手的情况下。

  为了保护我们的海上生命线,中国海军有责任、也完全有必要在印度洋实现军力常驻!

  航母战斗群是现代海军中唯一可以真正做到“攻防兼备”的编队,如果中国海军能够实现在印度洋常驻一支航母编队,对于震慑印度的野心,对于保障中国的海上运输线安全,将极为有利。

  其次,如今中国在海外的投资越来越多,在海外工作的国人也越来越多,这也意味着他们遭遇风险的概率在增加。

  当年利比亚和也门就是活生生的例子。

  撤侨这种事情虽然用不着航母出马,但一支航母战斗群部署于印度洋的话,可以极大提升中国处理印度洋周边突发事件的能力,更好地保护海外企业和公民的安全和权益!

  ▲《战狼2》中的这个场景真是让人热血沸腾

  航母不是宅男,也不是专门为南海而造的战舰,广阔的大洋都是它的舞台。

  印度洋,054A护卫舰都能长期执勤的海域,六万吨级的航母自然更加没问题。

  小兵兵甚至觉得,将来有条件了,大西洋也该走走,毕竟,只有走得远了,走得多了,那才是真正的远洋海军!

  ▲中国海军在风雪中穿越麦哲伦海峡

  尾声:

  其实,印度官员的担忧,不只是中国海军在印度洋的活动越来越频繁,中国对印度洋的需求越来越强烈,还要怪自家船厂不争气!

  本来吧,印度首艘国产航母“维克兰特”号是准备在今年4月份进行首次海试的,船厂甚至做了倒计时的展板……

  结果嘛,又双叒叕延期了!

  从近期流出来的“维克兰特”号航母的照片看,它的外观似乎还是老样子,舰岛上的雷达还是没装。

  小兵兵就纳闷了:这么久了船厂都在忙嘛!

  再考虑到新冠疫情的影响,“维克兰特”号航母今年能不能海试都要打个大大的问号。

  想当初,“维克兰特”号开工的时候,中国的“辽宁”号还没服役。

  如今,中国自行设计建造的“山东”号都已经服役了,“维克兰特”号却还没有进行第一次海试,印度官员能不急吗?

  当然,还有更急的↓↓↓

  5月18日,江南造船厂出坞了一个大型浮动船坞,这个长250米、宽60米、最大可以承载32000吨船舶分段的大家伙……是干啥用的呢?

  是帮俄罗斯大兄弟修航母?

  还是……

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