从鼎盛到衰退乌克兰的军事工业之路究竟在何方

来源:米尔网军事

       乌克兰和俄罗斯终止军事技术合作对乌克兰军事工业而言也不都是坏事。那些原本就没有和俄罗斯合作的武器装备(如坦克装甲车辆)可以更加不受约束地在国际市场上与俄罗斯竞争。在亚洲市场和非洲市场,乌克兰的坦克装甲车辆还是很有竞争力的。

       乌克兰政府决定终止与俄罗斯的军事技术合作,这意味着乌克兰军工企业不得不寻找俄罗斯以外的买家,从而填补失去俄罗斯这个最大客户造成的订单损失。有很多俄罗斯专家一再唱衰终止和俄罗斯合作后的乌克兰国防工业。

       他们指出,西方国家根本看不上乌克兰的军工产品,乌克兰的军事工业只能用于给俄罗斯配套,失去了俄罗斯这个客户将无法生存。然而事实并非如此,除了俄罗斯,乌克兰军事工业在国际市场上仍有相当多的客户。

       乌克兰鲁奇(Luch)公司和比利时科克里尔(Cockerill)公司合作研制了一种新型炮塔,乌克兰负责研制火炮,而比利时负责研制炮塔。该炮塔可以用于绝大多数轻型装甲车辆。目前,这种炮塔已经成功运用在波兰的“Wosomak”装甲运兵车上。波兰对于和乌克兰合作也很有兴趣。波兰一再表示,希望与乌克兰共同开发导航系统、雷达站、各种导弹和通信设备。另外,乌克兰的伊扎姆仪器制造厂也和一些欧美国家签订了光学玻璃供货合同。

       在亚洲,乌克兰军火产品也有一定的市场。2014年2月,乌克兰特种设备出口公司和印度尼西亚海军陆战队的代表讨论了供应5辆BTR-4装甲运兵车的合同。如果印尼军方对这些装甲车辆的服役表现满意,就将额外订购50辆BTR-4。

       除了整套武器装备,乌克兰军事工业还大量出口零部件。2013年,乌克兰和巴基斯坦签订了一项合同,为巴基斯坦的Al-Qalid战斗坦克提供110台发动机,合同价值为5000万美元。乌克兰FED机械制造生产联合体也和外国就出售航空液压产品和联合研制新产品开展了谈判。仅2013年一年,该联合体就生产了30个航空液压零部件。

       白俄罗斯对乌克兰研制的装甲车辆也很感兴趣。白俄罗斯总统卢卡申科就曾对乌克兰轮式装甲运兵车十分感兴趣。虽然卢卡申科没有直言他属意的是哪种型号的装甲运兵车,但根据媒体披露,他指的就是BTR-4装甲运兵车。卢卡申科对乌克兰装甲车的兴趣并非偶然。因为白俄罗斯政府一直打算更新军队的装甲车辆,而乌克兰的BTR-4在火力、防护和机动性上均属世界一流。

       总体而言,终止军事技术合作对俄乌两国均有影响。俄罗斯将无法生产R-36M2洲际弹道导弹、“菊花-S”超远程反坦克导弹系统等。根据乌克兰军队、军转民及裁军研究中心主任瓦连金巴德拉克的分析,因为缺乏乌克兰零部件而给俄罗斯军事工业造成的经济损失大约在20亿美元。

       对于乌克兰而言,终止和俄罗斯的军事技术合作意味着失去俄罗斯这一大市场,对其国防工业是个巨大的打击。乌克兰政治家维克托梅德韦丘克就认为,这会毁掉乌克兰的军事工业。但更多乌克兰政治家认为,这是出于政治原因而不得不走的一步,因为在乌东冲突持续的情况下,乌克兰不能加强俄罗斯的战争潜力。

       2014年终止与俄罗斯的军事技术合作对乌克兰军事工业是个巨大的打击。这一点从乌克兰各军工企业的生产情况就可以看出。2014年,马雷舍夫坦克制造厂的产值仅为1.5亿格里夫纳,比前一年下降了90%以上。而著名的安东诺夫航空科学技术联合体在2016年没有生产1架飞机。

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