东线战场上毫无争议的空中死神,德国第52战斗机联队

来源:米尔网军事

  二战中,随着战事的不断进行,各国空军都诞生了属于自己的王牌部队,而在所有的空军王牌部队中,德国第52战斗机联队(JG52)毫无疑问无疑是最耀眼的一支王牌部队,其在长达5年的作战时间之内相继取得了击落10800多架敌机的伟大战绩,成为世界空战史上的头号王牌部队。

  1903年12月17日,随着莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功,飞机就逐渐在战争中得到了广泛运用,而到了二战时期,随着技术的进步,飞机的稳定性和可用范围大大提高,飞机正式成为了现代战争中毫无争议的主角之一。

  一战后的德国虽然被禁止发展空军,但是德国通过开设航空俱乐部、与他国合作研发战机,早就为自身积累了大量的飞行员和飞机研发技术。

  1933年希特勒上台之后随即宣布大规模扩军备战,在1933年德国全国还只有550名飞行员和250架飞机。而到了1939年二战爆发前,德国空军已经拥有了4333架各式战斗机,38万官兵,3个航空队,21个飞行联队和302个飞行中队,这其中就包括了第52战斗机联队。

  而在早期的战争中,第52战斗机联队并没有取得多么耀眼的战绩。

  波兰战役的时候,第52战斗机联队尚且只有一个飞行中队,装备了34架bf-109E型战斗机。9月13日,德国空军总参谋部从第71、72战斗机联队中各自抽调了一个飞行中队,组建了第52战斗机联队的第4和第5战斗机联队,这才让第52战斗机联队有了一个大队可用兵力。之后第52战斗机联队又从第28战斗机联队中得到了一个完整的飞行大队,大大提升了自己的实力。

  直到这个时候,第52战斗机联队的表现依旧还是乏善可陈。

  1940年5月,法国战役爆发。第52战斗机联队被拆散为多支小部队,用于加强别的空军部队。到法国战役结束,第52战斗机联队击落了28架盟军战机,其中10架是英军的“飓风”战斗机。

  真正让第52战斗机联队成为世界空战史上奇迹的,还是在东线战场。

  巴巴罗萨计划开战后的6周内,德国空军就击毁了超过6000架苏联战机,其中隶属于第52战斗机联队的第2、第3大队分别取得了击落190架和101架的战绩。

  1941年9月,原先驻守在法国的第一大队也从法国调往东线战场,整个第52战斗机联队现在全部投入到了东西向战场,此后第52战斗机联队一直在东线战斗,直到德国最终战败投降。

  1942年,第52战斗机联队调往南线战场,参加德军对乌克兰南部和高加索地区的进攻。在短短的一年时间里,第52战斗机联队就有25名飞行员获得了骑士十字勋章,其中还有7位飞行员成为了击落数超过100架的超级空军王牌。

  随后第52战斗机联队又参加了东线最大的一场空战库班空战,在这场苏联宣称“打断德国空军脊梁”的空战中,第52战斗机联队和其他联队一同作战,以27架战斗机在空中被击毁、23架战机受伤的代价,再算上因其他原因而受损的战斗机和轰炸机,德军在库班空战中只损失了100~100架战斗机,而苏军则为此付出了超过400架战斗机的惨烈损失,仅第812战斗机团就在库班空战中损失了16名飞行员,包括3名中队长。

  在著名影视剧《亮剑》中,曾经有过这样一句名言:“事实证明,一支具有优良传统的部队,往往具有培养英雄的土壤,英雄或是优秀军人的出现,往往是由集体形式出现而不是由个体形式出现,理由很简单,他们受到同样传统的影响,养成了同样的性格和气质。”

  据统计,在长达5年的战争中,第52战斗机联队一共诞生了80多和击坠数超过5架的空军王牌,31个击坠数在100架以上的超级王牌,和4名击坠数在200架以上的顶级王牌。空战史上击落飞机最多的三位飞行员埃里希哈特曼(352架)、格尔哈德巴克霍恩(301架)、京特拉尔(275架)均诞生在这个联队内,就连“非洲之星”马尔塞尤也曾在第52战斗机联队服役过。

  至于第52战斗机联队为何能取得如此耀眼的战绩,很多人认为主要是是对手的原因。

  诚然,在二战中苏联飞行员的素质的确不如英美飞行员。

  在巴巴罗萨计划最初的几周之中,苏联损失了大量的飞机和飞行员,直到战争末期,苏联飞行员才在技巧和经验可以和自己的德国对手一战,但德国飞行员仍然坚信自己比苏联飞行员的技术要好。

  而苏联空军的战术也饱受诟病,由于苏联看见的主要任务是掩护地面部队的行动,所以苏联空军总是在地面部队的主要进攻轴线或主要防御方向出击,总是在低空或中空出击,总是在地面战斗最激烈的时候出击,而且经常会排成密集的阵型。

  就比如在库班空战中,苏军航空兵开创的“库班书架”战术,以6机或12机组成3个梯队,保持不同高度和距离,若敌方攻击第1梯队,则用第2梯队压制,若敌方攻击第2梯队,则用第3梯队压制,广泛利用地面电台指挥,使用垂直机动和以双机为基础的正面和纵深疏开队形,提高了空战能力和指挥能力,这一战术也被苏联空军称为“集体意志”的典范。

  而德国飞行员就利用这一点,选好时间,占领高空,守株待兔,然后俯冲攻击,攻击完毕后,利用俯冲带来的较高的速度,迅速爬升脱离。然后或者利用优势的速度和高度和苏联战斗机缠斗,或者再次攻击轰炸机、强击机机群,最不济的情况下,可以利用速度高度的优势开溜。

  哈特曼就曾经嘲讽苏联空军就像排队一样,每天准点,排着密集不可变的队形飞过,然后一架又一架地被他们击落。

  但除了对手的原因,第52战斗机联队飞行员高超的个人技艺也是取得如此伟大成就的关键。

  就以世界头号空战王牌,埃里希哈特曼为例,他的母亲是一个飞行体育运动爱好者,经常驾驶克莱姆1-27轻型飞机在空中飞行,哈特曼也经常跟着自己的母亲一起飞行。1936年,哈特曼的母亲在魏尔建立了一个滑翔机俱乐部,亲自己担任教员,招收青年人学习滑翔飞行,哈特曼也加入了这个滑翔机俱乐部,在调往第52战斗机联队之前,哈特曼已经在基础空中训练中取得了引人注目的成绩。

  过人的素质、合格的战术、优秀的战机再加上善于培养英雄的团队,创造了哈特曼352架击坠数的空中神话,也成就了第52战斗机联队的王牌之名。

  可毕竟双拳难敌四手,德国空军要面对的敌人太多了,英国、美国、苏联都在战争中训练了上万名飞行员,生产力超10架各式战机,仅靠第52战斗机联队完全无法挽救德军的败局。

  即便如此,也依旧掩盖不了德国第52战斗机联队在人类航空史上所取得的伟大成就,它的战绩是空前的,也极有可能是绝后的。

  你们怎么看呢?

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